Horecaprijzen blijven stijgen door hogere btw op logies
De prijzen in de horeca blijven ook in 2026 oplopen. Net als in 2025 wordt een gemiddelde prijsstijging van ongeveer 4 procent verwacht. Dat blijkt uit onderzoek van ING. De belangrijkste oorzaak is de geplande btw-verhoging op logies, die per 1 januari 2026 ingaat. Het btw-tarief voor overnachtingen stijgt dan van 9 naar 21 procent.
Volgens ING nemen de bestedingen van consumenten in de horeca wel toe, doordat de koopkracht verbetert. Toch blijft de groei beperkt. Consumenten moeten nog steeds wennen aan de hogere prijzen in hotels en restaurants. In de afgelopen jaren zijn de prijzen namelijk al fors gestegen: gemiddeld 6,3 procent in 2024, 8,4 procent in 2023 en 8,6 procent in 2022.
De btw-verhoging heeft vooral gevolgen voor de hotelsector. Hotels en vakantiehuisjes worden in 2026 naar verwachting zo’n 11 procent duurder dan in 2025. ING spreekt daarom van een onzeker jaar voor deze sector.
In 2025 stegen de horecaprijzen vooral door hogere huren, duurdere inkoop en stijgende personeelskosten. Voor 2026 verwacht ING dat deze kosten minder hard oplopen. Daardoor zijn de vooruitzichten voorzichtig positief. Door hogere lonen en een lagere inflatie houden consumenten meer te besteden, wat leidt tot extra uitgaven in de horeca.
Tegelijkertijd waarschuwen de economen van ING voor toenemende financiële problemen binnen de sector. Ongeveer 20 procent van de horecabedrijven kampt met problematische schulden. In andere sectoren ligt dit gemiddelde op 7 procent. Vooral restaurants, snackbars en cafés hebben het moeilijk. Vorig jaar ging het nog om 14 procent van de horecazaken, wat wijst op een verslechtering.
De financiële druk is deels het gevolg van schulden die zijn ontstaan tijdens de coronapandemie. Daarnaast zijn de kosten de afgelopen jaren sterk gestegen. Niet alle ondernemers kunnen deze hogere kosten volledig doorberekenen aan hun gasten. Daardoor komen de winstmarges onder druk te staan, met financiële problemen als gevolg.
Bron: ANP
Miljoenenverlies voor fiscus door misbruik van turboliquidaties
De Belastingdienst is in de afgelopen tien jaar naar schatting € 1,5 miljard aan belastinginkomsten misgelopen door misbruik van turboliquidaties. Dat blijkt uit onderzoek van het FD en onderzoeksplatform Investico naar zogenoemde plof-BV’s.
In totaal zijn ongeveer 70.000 besloten vennootschappen via een turboliquidatie opgeheven, zonder dat btw, loonheffingen of vennootschapsbelasting werden afgedragen. Bij een turboliquidatie wordt een onderneming razendsnel ontbonden, soms binnen enkele uren. Deze methode is volledig legaal en vindt plaats zonder toezicht van een curator, accountant of notaris.
Hoewel het merendeel van de turboliquidaties volgens de fiscus rechtmatig verloopt, is er een kleine groep ondernemers die deze route structureel lijkt te misbruiken. Dat komt naar voren uit gesprekken met betrokkenen. Zo blijkt dat ondernemers in ruim tweeduizend gevallen na de opheffing van hun BV alsnog bedrijfsmiddelen verkochten, zoals panden, boten of andere activa.
Daarnaast incasseerden ondernemers in circa 35.000 gevallen belastingteruggaven terwijl hun onderneming formeel al was opgeheven. Volgens de onderzoekers wijst dit op oneigenlijk gebruik van de turboliquidatie, met aanzienlijke schade voor de schatkist.
Voor adviseurs en accountants onderstreept dit onderzoek het belang van zorgvuldige begeleiding bij bedrijfsbeëindiging. Hoewel de turboliquidatie een legitiem instrument is, kan onjuist of strategisch gebruik grote fiscale en juridische risico’s met zich meebrengen.
Bron: ANP
Grote werkgevers willen extra steun voor duurzaam woon-werkverkeer
Een groep van zeventig grote werkgevers roept de Tweede Kamer op om maatregelen te nemen die fietsen en reizen met het openbaar vervoer naar het werk aantrekkelijker maken. Volgens de werkgevers zijn extra investeringen nodig in het ov, betere fietsverbindingen en internationale treinreizen als alternatief voor zakelijk vliegen.
De oproep komt van de Coalitie Anders Reizen. In deze coalitie zitten onder meer grote werkgevers zoals ABN AMRO, ASML, Philips en KPN. Op 17 december 2025 heeft de coalitie haar aanbevelingen aangeboden aan Kamerleden.
Volgens de werkgevers zijn de maatregelen nodig om Nederland goed bereikbaar te houden. Minder files, lagere CO₂-uitstoot en meer duurzame mobiliteit staan daarbij centraal. Zij vinden dat de overheid een belangrijke rol heeft in het stimuleren van ander reisgedrag.
Een belangrijk punt in de voorstellen is de aanpassing van de werkkostenregeling (WKR). Met deze regeling kunnen werkgevers vergoedingen geven aan werknemers zonder dat daar belasting over wordt betaald. De coalitie pleit voor een aparte ruimte binnen de WKR voor duurzaam zakelijk reizen, zoals reizen met het ov en het leasen van een fiets. Daarmee zouden duurzame keuzes fiscaal aantrekkelijker worden dan minder duurzame alternatieven.
Volgens directeur Gwen Jansen van de Coalitie Anders Reizen lopen veel organisaties nu tegen een fundamenteel probleem aan. Duurzaam zakelijk reizen moet vaak worden betaald uit de beperkte vrije ruimte van de WKR, terwijl regelingen voor leaseauto’s en traditioneel woon-werkverkeer grotendeels ongemoeid blijven. Volgens haar is een aanpassing van de WKR een relatief eenvoudige maatregel die een groot effect kan hebben.
Bron: ANP
Online shoppen buiten de EU wordt fors duurder
Bestellen bij webshops buiten de Europese Unie wordt de komende jaren een stuk duurder. De EU-ministers van Financiën hebben besloten dat consumenten vanaf juli 2026 per besteld product € 3 aan invoerrechten moeten betalen. Dat geldt onder meer voor aankopen bij Chinese webshops. Nu hoeven invoerrechten pas te worden betaald bij pakketten met een waarde van € 150 of meer.
Met deze maatregel willen de EU-lidstaten de enorme stroom goedkope pakketjes van buiten de EU beperken. Vooral uit China komen dagelijks miljoenen zendingen Europa binnen. Volgens de lidstaten zorgt dit voor oneerlijke concurrentie en hoge uitvoeringskosten.
De beslissing is genomen door de ministers van Financiën van de Europese Unie. De Nederlandse staatssecretaris van Financiën, Heijnen, reageert positief. Volgens hem is de maatregel nodig gezien de grote aantallen pakketten die Europa binnenkomen.
Het gaat om € 3 per afzonderlijk product, niet per bestelling. Dat betekent dat consumenten bij meerdere producten extra betalen. Wie bijvoorbeeld sokken, een oplaadkabel en kerstverlichting bestelt, betaalt straks € 9 extra bovenop de aankoopprijs.
De Europese Commissie wilde deze regeling oorspronkelijk pas in 2028 invoeren. Verschillende lidstaten, waaronder Nederland, vonden dat te laat en hebben aangedrongen op een snellere invoering.
Extra kosten door handling fee
Naast de invoerrechten wil Nederland zo snel mogelijk een extra toeslag invoeren: een zogenoemde handling fee van € 2 per product. Deze vergoeding is bedoeld voor de kosten van afhandeling en controle. In dat geval wordt een product in totaal € 5 duurder. Bij drie producten kan dat oplopen tot € 15 extra.
Binnen de hele EU wordt deze handling fee in november 2026 ingevoerd. Nederland wil hier echter niet op wachten en streeft naar invoering per 1 januari 2026. Of dat lukt, is nog onzeker. De ministerraad moet nog instemmen en Nederland wil de maatregel tegelijk met een aantal andere landen invoeren.
Voor consumenten betekent dit dat goedkoop bestellen buiten de EU steeds minder aantrekkelijk wordt. Voor adviseurs en ondernemers is het relevant om klanten tijdig te wijzen op deze extra kosten.
Bron: ANP
Uitkeringsbedragen en kinderbijslag stijgen per 1 januari 2026
Vanaf 1 januari 2026 gaan de meeste uitkeringen omhoog. Dit komt doordat ze zijn gekoppeld aan het wettelijk minimumloon, dat stijgt van € 14,40 naar € 14,71 per uur. Hierdoor worden onder andere uitkeringen uit de Participatiewet, AOW, WIA, WW en Wajong aangepast.
Het gaat om de volgende regelingen:
– Participatiewet
– IOAW
– IOAZ
– AOW
– Anw
– Wajong
– WW
– WIA
– WAO
– Ziektewet
– IOW
– Toeslagenwet
De exacte bedragen zijn terug te vinden in het officiële persbericht over de uitkeringsbedragen 2026.
Kinderbijslag stijgt mee
Ook de kinderbijslag wordt per 1 januari 2026 verhoogd. De bedragen zijn als volgt:
Kind van 0 t/m 5 jaar: € 295,07
Kind van 6 t/m 11 jaar: € 358,30
Kind van 12 t/m 17 jaar: € 421,53
Bron: Rijksoverheid
Problemen bij verzending van bezwaarpost – Belastingdienst geeft advies
Begin december 2025 heeft de Belastingdienst een probleem geconstateerd waarbij correspondentie over ingediende bezwaarschriften niet altijd terechtkomt bij de indiener. Dit geldt voor zowel digitale als papieren bezwaren. Uit onderzoek zijn meerdere oorzaken naar voren gekomen:
Interne onjuistheden in het verwerkingsproces (inmiddels aangepast)
Ontbrekende informatie in brieven, zoals het beconnummer of KVK-nummer
Ontbrekende registratie van fiscaal dienstverleners in de systemen van de Belastingdienst
Advies Belastingdienst:
Om herhaling te voorkomen, geeft de Belastingdienst de volgende adviezen aan indieners en dienstverleners:
Vermeld het beconnummer in het briefsjabloon, bij voorkeur in de rechterkantlijn
Voeg het KVK-nummer toe aan de correspondentie
Controleer of de fiscaal dienstverlener geregistreerd is bij de Belastingdienst
Zo kan de post correct en tijdig worden verwerkt.
Bron: Belastingdienst
Belastingdruk op dividenduitkering kan in 2025 oplopen tot 42%
Een dividenduitkering uit de bv kan vanaf 2025 fors duurder uitpakken dan directeur-grootaandeelhouders (dga’s) verwachten. Fiscalist Peter Beets waarschuwt daarvoor in zijn column op TaxLive. Hij wijst op nieuwe regels waarbij dividend meetelt voor de afbouw van heffingskortingen. Hierdoor stijgt de werkelijke belastingdruk mogelijk tot boven de 42%, terwijl het ogenschijnlijke tarief in box 2 24,5% blijft.
Het probleem zit in de samenloop van inkomens uit box 1, 2 en 3: hoe hoger het totale inkomen, hoe sneller de algemene heffingskorting verdwijnt. Volgens Beets leidt dit tot “onvoorspelbaar hoge” belastingeffecten, zeker bij grotere uitkeringen.
In zijn column ‘Dividenduitkering in 2025? De belastingdruk kan oplopen tot 42 procent!’ rekent Beets dit effect gedetailleerd voor en geeft hij strategieën om de belastingdruk te beperken, bijvoorbeeld door slimme spreiding of verdeling.
Bron: TaxLive – column Peter Beets